Ett strategiskt läge för nya verksamheter

Området har pekats ut för verksamheter i kommunens översiktsplan, Framtidsplan 2050. Läget bedöms som lämpligt eftersom det finns nära till Västkustbanan, väg 15, E6 och Halmstads hamn. I Utbyggnadsplanen är området utpekat som V2 och V5.

I den norra delen finns möjlighet att i framtiden bygga en kombiterminal för omlastning av gods mellan järnväg och lastbil. I den södra delen vill kommunen reservera plats för en framtida räddningsstation.

Övriga delar av området kan användas för olika typer av verksamheter och industri. Vilka verksamheter som är lämpliga på olika platser behöver utredas i detaljplanearbetet, bland annat med hänsyn till närliggande bostäder.

Kommunen bedömer att en utbyggnad av området kan bidra till minst 50 nya arbetstillfällen.

Jordbruksmark behöver tas i anspråk

Större delen av området består i dag av jordbruksmark. Kommunen har tidigare utrett frågan i arbetet med Framtidsplan 2050.

Bedömningen är att områdets strategiska läge motiverar att jordbruksmark används för verksamheter. Här finns närhet till järnväg, hamn och det större vägnätet. Det finns också möjligheter att skapa bättre förutsättningar för hållbara resor till och från området, bland annat genom en framtida tågstation i Trönninge och en gång- och cykelväg längs väg 15.

Det här behöver utredas i detaljplanen

Innan kommunen kan avgöra hur området ska utformas behöver flera frågor undersökas närmare. Det gäller bland annat:

• Trafik och anslutningar. Det behöver utredas hur trafiken till och från området kan anslutas till det befintliga vägnätet på ett säkert sätt. Arbetet kommer att ske i dialog med Trafikverket, som ansvarar för väg 15.
• Gång- och cykeltrafik. En gång- och cykelväg längs väg 15 mellan Trönninge och Kistinge ska hanteras i planeringen.
• Buller och närhet till bostäder. Vilka verksamheter som kan placeras i olika delar av området behöver studeras så att närboende inte utsätts för störningar, till exempel buller.
• Dagvatten och skyfall. Delar av området riskerar att översvämmas vid kraftiga regn. Det behöver därför utredas hur skyfall och dagvatten ska tas om hand.
• Natur och vatten. Kistingebäcken rinner genom området och mynnar så småningom i Fylleåns mynning, som ingår i ett Natura 2000-område. Hur en utbyggnad kan påverka natur- och vattenmiljöer behöver utredas.
• PFAS. Kistingebäcken har förhöjda halter av PFAS, vilket behöver hanteras i den fortsatta planeringen.
• Farligt gods och risker. Både väg 15 och Västkustbanan används för transporter av farligt gods. Hänsyn behöver också tas till befintliga verksamheter i närheten som omfattas av särskilda säkerhetskrav.
• Gröna samband. Möjligheten att bevara och utveckla gröna kopplingar mellan kusten och inlandet ska studeras.
• Planområdets gränser. Den exakta omfattningen av detaljplanen behöver bestämmas under planarbetet.

Tidsplan

Kommunstyrelsens samhällsbyggnadsutskott har sagt ja till att starta detaljplanearbetet. Det innebär att kommunen nu utreder förslaget mer i detalj och tar fram ett detaljplanförslag.

Du kommer att kunna ta del av förslaget och lämna synpunkter längre fram i processen under samrådet.

Tidsplanen är preliminär och kan komma att ändras.

Ingen byggnation kan starta innan detaljplanen har vunnit laga kraft.

• Så fungerar planprocessen

Karta över området

Närliggande projekt