Båtliv i Nissan – ett nytt marint centrum
Pågående detaljplanering
- Förstudie
- Planförslag tas fram
- Samråd
- Granskning
- Planförslag antas
- Laga kraft
Att den nya Söderbron byggs som en fast bro och inte som en öppningsbar innebär att förutsättningarna för båtlivet längs Nissan förändras. När bron står klar behöver mastade båtar flytta 850 meter nedströms. En förstudie visar att det finns en potential att samla och utveckla funktioner för båtlivet söder om bron.
Ett marint centrum i korthet
När beslut togs om en fast vägbro innebar det att gränsen för mastade båtar flyttas längre söderut i Nissan, 850 meter. Därmed behöver också båtplatser med tillhörande service och funktioner flyttas.
Fastigheten Beckbrännaren, på västra sidan söder om bron, har goda förutsättningar för att bli en ny småbåtshamn. Här kan stadens två båtklubbar samlas och få plats för både större båtar och gemensam service.
Småbåtshamnen kan byggas ut med fler båtplatser och, tillsammans med befintlig småbåtshamn, utvecklas till ett marint centrum med till exempel hamnkontor, båtvarv, restaurang samt lärande- och sportmiljöer. Genom samarbete mellan föreningar, kommunen och näringslivet kan det bli en mötesplats för olika ändamål som inkluderar fler människor och generar en dragningskraft till hela staden.
Även viken där Halmstad segelsällskap har båtplatser i dag kan byggas ut med fler platser.
Foto över fastigheten Beckbrännaren. Foto: Andreas Svensson, West Photo.
Historia och nuläge
Nissan har genom tiderna haft en betydande roll i Halmstads utveckling. Den har även förändrats i takt med att samhället utvecklats.
Nuläge – tre aktörer erbjuder båtplatser
I dagsläget är båtplatserna uppdelade mellan tre aktörer på olika ställen längs med Nissan:
- BK Najaden på den östra sidan
- kommunens platser längs Dragvägskajen och Söderkaj på den västra och pontonbryggan mittemot samt
- Halmstads segelsällskap längst ut i Nissan.
Efterfrågan på båtplatser har minskat för varje år efter pandemin och nuvarande lågkonjunkur. Denna trend ses även i andra städer.
Båtägarna efterfrågar mer service, kameraövervakning och bilparkering i närhet till sin båtplats.
Nuläge från 2025.
Tre möjliga vägar framåt
Med en ny vägbro, två gång- och cykelbroar och den nya stadsdelen Tullkammarkajen förändras området längs Nissan. Det skapar nya möjligheter att vända staden mot Nissan och ge fler invånare och besökare bättre tillgång till vattnet – för båtliv, vattensport och rekreation.
Kommunen har i en förstudie undersökt tre olika vägar framåt för båtlivet, från Nissans mynning och upp till Slottsbron. I arbetet har man också kartlagt andra hamnar och dess service längs med västkusten och breddat perspektivet för att se vilken potential Nissan har och hur båtlivet kan bidra med besöksnäring och destinationsutveckling till staden.
Beslut om vilket av utvecklingsalternativen man ska gå vidare med fattas i slutet av 2026, när det utretts närmre vad de olika alternativen skulle kosta, och i vilken tidplan det är möjligt att genomföra dem.
De tre vägvalen sammanfattas mycket kort här, se förstudien för mer ingående information pdf, 7.6 MB.:
Grundläggande utveckling
- Samlat kluster för organiserat båtliv med tillhörande service och småbåtshamn, söder om Söderbron
- Söderkajs båtplatser bevaras
- BK Najadens mastade båtplatser flyttas till västra sidan, söder om Söderbron
- Grundläggande behov kopplat till båtlivet beaktas, alla båtplatser för båtägare erbjuder som minst vatten och el
- Samtliga båtplatser ersätts inte, men antalet blir högre än vad som är uthyrt idag
- Gästplatser vid Slottsbron för kortare dagsbesök i centrum
Grundläggande utvecking. Klicka för större bild.
Utökad utveckling
Utökad utveckling baseras på det grundläggande förslaget men visar på vad det skulle innebära att expandera och satsa mer på båtliv.
- Destinationsutveckling med marint center, restaurang, lärande- och sportmiljöer, hamnkontor, verkstad med mera.
- Småbåtshamnen expanderar för att kunna erbjuda förbättrad service för fler båtar, nå lönsamhet och kunna leva upp till en besöksdestination.
- Söderkaj utvecklas med fler bostadsnära, permanenta båtplatser nära nya Tullkammarkajen för Halmstadborna.
- Söder om Söderbron på den östra sidan utvecklas till evenemangs- och festivalområde med möjlighet till ställplatser och vinterförvaring.
Utökad utveckling. Klicka för större bild.
Nollalternativ
Om båtplatser och service inte flyttas förändras förutsättningarna för båtlivet markant. Antalet platser för segelbåtar med mast minskar kraftigt och endast Halmstads segelsällskap kan erbjuda sådana platser. Samtidigt ökar antalet platser för motorbåtar, trots att efterfrågan redan i dag är låg. Det kan leda till fler tomma båtplatser och ytor som inte används.
Nästa steg
Förstudien är grundläggande och nästa steg är att fördjupa denna och redovisa de olika alternativen med förslag på genomförande, tidsplan och kostnadsbedömning. Den beräknas vara klar senast december 2026. Då tas också beslut om vilket alternativ man ska gå vidare med.
Gemensamt för de två utvecklingsalternativen är att de förutsätter samverkan mellan kommunen, föreningslivet och näringslivet. Vilken ambitionsnivå som är möjlig beror i mångt och mycket på vilken investeringsvilja det finns hos övriga aktörer.
