Klimatsäkring av Halmstads centrum
Byggnation
- Planering för byggnation
- Byggnation pågår
- Färdigt projekt
Halmstad står inför en stor utmaning. Om vi inte gör något kommer stora delar av vår stad, vid extrema väderhändelser, att ligga under vatten om 50 år. Kommunen har tagit reda på hur de förväntade vattennivåerna kommer att breda ut sig och gjort ett förslag på hur vi kan skydda centrala staden.
Du har väl broschyren "Ligger du lågt?"
I broschyren "Ligger du lågt?" får du som har en villa tips om vad man kan göra för att undvika skador på sina byggnader när vatten hotar att tränga in.
Broschyren förklarar också ansvarsfördelningen mellan fastighetsägarens, kommunens, räddningstjänstens och statens ansvar vid en översvämning.
Broschyren har skickats till alla villaägare och bostadsrättsföreningar i juni 2025. Du kan också läsa innehållet på halmstad.se.
Filmen visar var och varför vi behöver skydda staden mot höga vattennivåer.
Översvämningar är ett problem för staden
Det finns en historik med översvämningar i framförallt de södra delarna av Halmstad, bland annat vid stormen Gudrun 2005 och stormen Gorm 2015. De uppmätta havsnivåerna under stormen Gorm, 2,38 meter över medelhavsvattennivån, är rekord i Sverige. Enligt SMHI finns det en lokal effekt som bidrar till en del högvattenhändelser, till exempel Halmstads läge i Laholmsbukten och vindriktning.
Risken för översvämningar i Halmstad är något som förväntas förvärras på grund av havsnivåhöjningen – en effekt av klimatförändringarna. Översvämningarna kommer att återkomma mer regelbundet i framtiden och nivåerna beräknas bli högre. Halmstad skulle kunna få extremnivåer på upp emot 3,61 meter år 2100, med stor översvämningsrisk som följd (SMHI, 2018).
Översvämningsskydd ska byggas längs Nissan
För att minska risken för översvämningar kommer kommunen att bygga olika typer av skydd längs med Nissans båda sidor, den planerade vägen på Söder och längs med Stålverksgatan åt öster. På vissa platser kommer kommunen också att avsätta grönytor för skyfallsregn och värmedämpande vegetation.
Ett översvämningsskydd i Picassoparken skulle kunna se ut så här. Illustration: WSP.
Hur kommer skydden se ut?
I fördjupad översiktsplan för centrum finns strategier för höjder och utformning av skydden:
- Ett översvämningsskydd utformas med fördel så att det upplevs som en del av kajpromenadens möblering. Men även exempelvis tillgänglighet, gröna strukturer och sittplatser är viktigt när skydden utformas.
- Översvämningsskyddet ska ligga innanför kajpromenaden, dels av konstruktionsmässiga skäl, dels för att bibehålla känslan av vattenkontakt längs Nissan.
- Det ska finnas ett antal öppningar och passager som garanterar tillgängligheten till vattnet.
- Det krävs även ett flertal skyfallsöppningar längs med sträckan.
- Inför arbetet med utformningen ska kommunen utreda möjligheten att bygga på översvämningsskydden eftersom vi i nuläget saknar beslut om vad som förväntas ske efter 2070.
Exempel på hur översvämningsskydd längs Nissan kan utformas.
Tidsplan
Arbetet kommer ske i tre etapper där etapp 1 och 2 prioriteras. Se karta längre ner på sidan.
- Etapp 1 består av kajskydd längs med Nissans båda sidor, förutom vid bostadskvarteren på Söder. Där planerar kommunen skydd längs med Södra Vägen och Fiskaregatan.
Översvämningsskydden ska byggas från Söderbron upp till Nissastrand på östra sidan och upp till Norre katts park på västra sidan. Bibliotekets skydd är klart med vattentäta fönster mot Nissan. För övriga delar pågår utredningar, som att se över detaljplaner och vattendom. Vi ska även titta på hur skydden ska se ut. Enligt den nuvarande tidsplanen ska skyddet vara på plats 2032.
Området Nissastrand liksom den nyare byggnationen på Söder är översvämningsskyddat idag.
- Etapp 2 består av skydd längs med Söderbron och anslutande vägar. Skyddet ska också omfatta reningsverket på Västra stranden. Tidsplanen för etapp 2 är osäker eftersom den är beroende av andra samhällsplaneringsprocesser.
- Etapp 3 innebär ett skydd som ska hålla på längre sikt och är tänkt att vara på plats runt år 2070. Hur skyddet ska utformas är ännu inte beslutat.
Karta
- Etapp 1 är de blå linjerna längs Nissan.
- Etapp 2 är de orange. Går bland annat runt reningsverket.
- Etapp 3 är ännu inte beslutad.
